金博,德国新伊森堡——韩泰轮胎推出新款夏季轮胎

德国新伊森堡——韩泰轮胎推出了 Ventus iON S，这是专为电动汽车设想的新产物系列中的首款夏日轮胎。经由过程采取这类方式，该公司但愿从轮胎选择的角度为鞭策向零排放车辆的交经由过程渡做出决议性的进献。新款夏日轮胎是专为高��APP端电动汽车设想的全新全球“iON”轮胎系列的前驱，此中包罗 2022 年 9 月推出的 Hankook Winter i*cept iON。

新轮胎的特点包罗下降转动阻力、极低乐音转动特征和高承载能力。对电动汽车的驾驶者来讲，这意味着与保守轮胎比拟，每次充电的续航里程更年夜，驾驶体验更好。另外，新的韩泰iON产物专为壮大的电动汽车发生的刹时高扭矩而设想。

全新 Hankook Ventus iON S 经由过程供给普遍的手艺办法，知足了对 EV 轮胎(EV = 电动汽车)的刻薄平常要求。特殊是，韩泰以更高的负载能力应对了电动汽车的更高车辆质量——由相当年夜的驱动电池分量引发。除其他外，超耐磨芳纶纤维可有用抵消电动汽车中特殊高的扭矩引发的变形力。具有高比例自然树脂的胎面胶也确保了超卓的耐用性和削减磨损。高二氧化硅含量经由过程抵消路面和轮胎之间构成的水膜，在湿润的道路上供给微不雅程度的抓地力，这多是危险的。新化合物的另外一个特点是其高比例的自然油。这不但使 iON 产物在全体上更具可延续性，并且对胎面的耐用性也发生了积极影响。这意味着需要更少的材料来取得分歧的机能，而且每一个轮胎最多可减轻一千克的分量，从而提高转动阻力。

Ventus iON S 的一项非凡功能是空气动力学优化，以便它能够操纵潜力来提高效力和规模。轮胎斑纹的设想下降了空气阻力，轮胎侧壁上的刻字也是如斯。

进一步的成长方针是实现尽量恬静的运转特征，特殊是由于消弭内燃机的乐音引发了对这一方面的存眷。是以，Hankook Sound Absorber™ 与降噪轮胎斑纹一路光鲜明显下降车内乐音程度就显得尤其主要。

Hankook 项目师超卓地处理了彼此矛盾的方针，即最年夜限度地削减转动阻力，同时在其他主要机能尺度中连结不异的质量。TÜV SÜD 在利用高端市场的合作敌手产物进行的自力比力测试中也证实了这一点。Hankook Ventus iON S 安装在通俗的高级电动汽车上，明显更胜一筹，在其他主要尺度上也没有表示出弱点。

它还实现了干湿制动机能的最好值。另外，它也是测试中最恬静的轮胎。

电动汽车公用轮胎在替代营业中也变得愈来愈主要。按照消息办事机构 IHS Markit 的猜测，到 2028 年，电池驱动的电动汽车在全球汽车总销量中的份额将以每一年 36.6% 的速度增加，从今朝的 6.4% 增加到 29.5%。由于韩泰 iON 轮胎使这成为可能与尺度轮胎比拟，每次充电可行驶更多千米，它们还能够为削减道路交通中的二氧化碳排放做出严重进献。

Hankook Tyre & Technology 首席履行官兼总裁 Sooil Lee 暗示：“跟着 Ventus iON S 作为新系列中的第一款轮胎的推出，我们公司愈来愈斟酌到对电动汽车快速增加的需求和相干的需求。适合的轮胎，也需要改换。跟着每次电池充电续航里程的提高，新一代轮胎将有助在进一步优化电动汽车在平常利用中的效力。我们很兴奋地说，这已获得自力机构的证明。”

Hankook Tyre & Technology 履行副总裁兼首席手艺官 Bonhee Ku 弥补说：“例如，新的 Hankook Ventus iON S 在欧盟轮胎标签上取得 A/A/A 评级，我们感应特殊高傲。这对应在转动阻力、湿地抓地力和轮胎乐音方面的最高机能程度。”

Hankook Ventus iON S 的尺寸在 18 到 22 英寸之间。专为冬季设想的 Hankook Winter i*cept iON 将在 2022 年 9 月推出。全季版本 Hankook Ventus iON A 也将在北美市场上市。进一步的具体产物设想正在准备中。

作为全球领先的高端汽车品牌电动汽车原始装备制造商之一，韩泰开辟项目师已屡次证实了他们在这一要求刻薄的范畴的专业常识。为电动汽车优化的韩泰原装轮胎已被奥迪、宝马、保时捷、公共和其他领先品牌利用。从 2022/2023 赛季最先，这家优良轮胎制造商还将展现其在可延续成长和高机能灵活性范畴所取得的手艺特长，作为电动赛车范畴的供给商，由国际结合会录用'汽车(国际汽联)。